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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマルに戻した。90年代から2018年までは（フロント、1KTのものに換装。ステンホース。マスターシリンダーはRC30用。リアは，忘れた。TDRだったか、XTだったか、なんかそんなのにホィールを交換した関係でディスクブレーキに変わっている。）
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント：WPのバネ。リア：WPサス。
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| ステップ |
ノーマルに戻した。90年代から2018年までは タロッティのバックステップ。
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| ホイール |
ノーマルに戻した。2000年位から2018年までは前後スポーク仕様。リムはエキセル。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大学への通学用に購入し、それからずっと乗っている。 当時、レプリカ全盛で安かったから購入。 また、通学路に、250cc以下走行禁止地区があったため、350ccにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 故障らしい故障はしたことないからわからない。優しく乗ってれば壊れないんじゃないでしょうか。 燃費は悪い。 故障はしないから、維持費は安い、、のかな？ 部品は高いですけど。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | RZ350 |
| 年式 | 1983 年式 |
| 排気量 | 350 cc |
| 購入/試乗時期 | 1988~ |
| 走行距離 | およそ 不明 km |
| 燃費 | およそ 12 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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