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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
操作を軽くするため、ロングレバーとブッシュガード装着。
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フレーム |
Y'sギヤの三点パニアステーをリヤシートに取り付け、当時TDMに付けていたgiviボックスを固定。サイド35L×2、トップ52Lを付けてました。
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外装 |
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電装 |
HID6000Kで十分な明るさ。
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
リヤをかちあげて、荷重対策。
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
車用ナビ(ユピテル)をスクリーンに吸盤固定して、快適ツー。12V電源のみ取り付け。
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購入動機・用途・比較車種 | 何処でも走れるオフロードツアラーを探してたら、ジェベル250、TT250R レイドがビッグタンクで17Lを誇ってたので、試しに空冷エンジンのレイドを購入。 |
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長所・満足な点 | Φ180ものデカいライト。マルチリフレクターじゃないが、十分明るく、H4バルブの為、HID、LED化し易い。 デジタルメーターにより、視認性が高い。 何処でも身軽に走れる。 満タンで340km以上走れる。 |
短所・不満な点 | 4スト250ccなのに、燃費はこんなもん?って数値。(15~22~28km/L) トルクが細い為か、30psなんてパワーは余り感じない。 キャブ車故、冬場の暖気運転は必須でした。 |
これから買う人へのアドバイス | ワイズギヤの三点パニアステー(キャリア)を購入し、フルパニア状態で、R439旧道経由の九州一周ツーリングしました。 特にパンクする事もなく、ツアラーとしてアチコチ走りました。 250ccだと車重が軽いので、操作感も楽だし、何と言ってもフェリー搭乗が安く出来て良い。 |
今後のカスタムプラン | タイヤを派手なブロックタイヤに変えて、林道に分け行ってみたいが…荷物有るとシンドそうだなぁ。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TT250 |
年式 | 1994 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 20130410 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 林道 |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
登場映画 | ? |
登場ドラマ | ? |
登場アニメ | ? |
登場マンガ | ? |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |