新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
2016年 テルミスリップオンに換装。

ブレーキパーツ
フルードがにじみ出るのでリストバンドをフルードタンクに。

ハンドルまわり
de LIGHT イージーポジションテーパーハンドルバー

フレーム

外装

電装
ハイビームがついてるよの青ランプが明るすぎるからどうにかしたい

駆動系

エンジン
重い。ツーは4本指で操作。
テルミスリップオンについてきたエアフィルター
テルミスリップオンについてきたECU

ラジエーター
AELLA：ラジエターコアガード上下

オイルクーラー

サスペンション
リア：AELLA ローダウン用リンクロッドに交換。

ステップ
SBKアルミステップ R

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
キャンツーをするようになったのでタンデムシート置換型リアラックヘプコ＆ベッカーのSpeedrackEVOをキャンツー時に使用。

コメント

購入動機・用途・比較車種 とにかくカッコイイ。
長所・満足な点 軽い。速い。かっこいい。

※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。
短所・不満な点 ニーグリップしても滑る。ストンプグリップ付けたら少し改善。シートが滑りすぎるので試しに滑り止めシートを敷いてみたら驚くほど乗りやすくなった。
ノーマルなマフラーだと燃調薄すぎなのかアクセル一定でも低回転時ギクシャクする。テルミスリップオンに交換・燃調調整で驚くほどマイルドに。
真っ直ぐの道を長距離走るバイクじゃない。
これから買う人へのアドバイス ブレーキ・クラッチのフルードが漏れる持病があるのでリストバンドとか着けといたほうがいいと思う。。　フロントタイヤからの飛び石でラジエターフィンが曲がりまくるのでコアガードをつけたほうがいいと思う。シートが滑るんでハイグリップなシートに張替えするといいとと思う。
今後のカスタムプラン シートを滑らないのに張替えたい。

スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 STREETFIGHTER848
年式 2012 年式
排気量 848 cc
購入/試乗時期 2013/3/18納車
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい コーナリング性能が抜群
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 運転に疲れる、気をつかう

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：km
    【給油量】：リットル
    【燃費】：km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：4000km