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| マフラー |
ＴＳＲカーボンマフラー（Ｓ/Ｏ）
→モリワキ？２本出しＥＸパイプ
＋汎用ＳＵＳサイレンサー×２
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント＆リアブレーキホースステンメッシュ
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
自家塗装 自作ステッカー
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| 電装 |
ウインカークリアレンス化
メーターＬＥＤ化
自作ＬＥＤクリアテール
電圧計追加
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ターボフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
リムステッカー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 独特なＶ4のＥＧ音。 6000~7000当たりでスイッチが入ったかのように加速する。 ハンドリングも軽快でペタペタ倒せる。 |
| 短所・不満な点 | 熱い・・・とにかくシートが熱くなる。 夏場はやばいかも・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 半分衝動買いしてしまった。 ホーネットも十分いいんだがどうにもパワー不足でして・・・ ホントはＣＢＲ400ＲＲが欲しかったんだが こいつのプロアームに惚れてつい・・・ |
| 今後のカスタムプラン | いろいろ計画中・・・ 書ききれないほどに・・・ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | RVF400 |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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