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初めて乗ったオフロードバイク。
免許を取った当初はレーサーレプリカにあこがれていましたが、オフロードに興味を持ち、中古車を購入。
このバイクはオフロードの楽しさを教えてくれました。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量コンパクト、オフロード初心者にはもってこいの練習バイクです。 小さくても本格オフロードバイク。 水冷２サイクルエンジンがパワフル。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクの容量ぐらいです。遠方に行くときは絶えずガス欠の危険に晒されていました。 |
| これから買う人へのアドバイス | コンパクトだったのでオフロード初心者でも安心して山の中に分け入ることが出来ました。 前オーナーがいろいろカスタムしていました。 まず９０ccにボアアップしており、キャブも変わっていたと思います。チャンバーはＲＳＶ。 困ったのはエアクリーナーボックスを取り外しファンネル使用にしていたことです。とりあえず社外品のエアクリーナーは取り付けましたが、水溜りに飛び込むとエアクリーナーがびしょびしょになり、すぐに調子が悪くなっていました。 一度、六甲の方面に行ったときヘッドが抜けてエンジンがかからなくなりました。後日軽トラで引き上げに行ったなぁ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRM80 |
| 年式 | |
| 排気量 | |
| 購入/試乗時期 | 1997 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
R1250R
F900R
MT-07
TIGER800 [タイガー]
KDX125
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