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| マフラー |
OVER オーヴァー:TT-Formula スリップオンマフラー (チタン)
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
メーカー不詳、可倒式パワーレバー
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
デイトナマルチウイングキャリアー
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
R＆G製コアガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
リムテープ（マジョーラカラー）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱり気軽の乗れる大型ってところですよね。 メットインがあるだけでもチョイ乗りするのに気がねなく使えるし、車より楽しくて、でもＳＳとかより気楽に乗れるところがよい。 |
| 短所・不満な点 | 価格が価格だけに、多少安っぽいところも見え隠れ…。w |
| これから買う人へのアドバイス | 基本ツーリングに使うつもりですが、メットインもあるし、ちょっとそこまでみたいなのもアリかなと。 まだ購入して間が無いので、これから思い出作ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NC700X |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013/02/17 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
燃費
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