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燃費
【今回の走行距離】：190km
【給油量】：7.34リットル
【燃費】：25.8km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：60663km
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| マフラー |
ワンオフの左排気
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ワンオフのホースに900Ninja用円盤
|
| ハンドルまわり |
ハリケーンの絞れ気味のやつ
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| フレーム |
自作パーツいっぱい
|
| 外装 |
一部欠品 (走行中に落下など)
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| 電装 |
中華HID
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| 駆動系 |
アルミで3Tばかしロング
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| エンジン |
GPXカム
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
カヤバ TGS325
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
何かの流用とか自作とか
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| 購入動機・用途・比較車種 | 平成元年のことだったんでもう忘れたが迷うことなく即決でした |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきがよく重心が低いのでダートやオフも走れる 最低地上高が高いので丸太を乗り越えられる カスタムパーツがないので基本流用とワンオフ 出た当初から不人気車だったので人と被ることがなかった 改造したらさらに誰とも被らないのでサイコー これを改造してる人と出会えるとすぐ仲良くなれる どうせ専用部品なんて無いから思い切ったカスタマイズが出来る GPXのカム入れるだけで5馬力くらい上がる 意外と燃費が良く、道志村へヤエーしに行くとリッター27キロくらい走る |
| 短所・不満な点 | 外装パーツ類がすでに欠品、タイヤの選択肢が皆無、整備性が悪い リアフェンダとエアクリ箱が一体化してて、これ止めてるネジたった一本なのでここがちぎれると直キャブになるし直すの超めんどくさい 人間が乗るとものすごく小さく見える。125ccかと思うほど。長いけど小さい。 |
| これから買う人へのアドバイス | これから買うって言っても、もう殆ど残ってないと思う 燃費が悪いって人は、キャブ周りからの燃料漏れを疑おう 左右のキャブをつなぐ燃料ラインからのダダ漏れ、とかナナメ上の漏れ方をします。そこですか？みたいな。カワサキだからね 古い車体なのでガスケット類は全部替えたほうがいいです。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムってかもうレストアの域だよな |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | エリミネーター250 |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1988年 |
| 走行距離 | およそ 60663 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
燃費
クロスカブ110
WAVE125
DT125
RV125EFI
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