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マフラー |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 何と言ってもカッコいいルックス。 まさに端正なイケメンという感じ。 シンプルな構造ゆえ、弄り甲斐があるであろうことがヒシヒシ伝わってくる。ノーマルでのんびり走るのもいいけど、コイツは間違いなく育てがいのあるマシン。 |
短所・不満な点 | デザイン優先の代償か、シングルのくせしてメンテナンス性が飛びぬけていい、とは言えない。まぁこれは重箱の隅をつつくような不満なのでどうでもいいですね。 ノーマルでの走行性能のショボさ。 モッサリエンジン。フニャフニャな足回り、貧弱なブレーキ…etc 始めからギンギンに走りたい貴方にはおススメできませんね。 ただ弄れば間違いなく化ける、というのは各オーナーのブログ等を見れば伝わるはず。 |
これから買う人へのアドバイス | 家族が一年ほど所有したバイク。 ハッキリ言って遅いが、ヤマハのこだわりが随所に感じられる素晴らしいバイク。何と言ってもその繊細なデザインは所有するまでわからなかった。 カワサキの無骨なデザインとは全く違った良さを教えてくれた。 ツルシでの走行性能のショボさ、経年劣化、財政難というトリプルパンチにより手放したが、もう一度乗りたいバイクの一台。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SRX400 |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2011年 |
走行距離 | およそ 25000 km |
燃費 | およそ 25 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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