Myバイクの日記
- 2013/06/11 PCX125X? ハンドル、レバーの位置変更アップハンドル気味に調整 ・・・
- 2013/07/13 天気がわるくなりそうなので、今のうちにタイヤ交換 さすがに、原二スクーターでも溝なしだと滑ります。午 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
赤パッド
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ハンドルまわり |
グリップヒーター
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
SHAD シャード SH26 トップケース
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 小さいけれど、タンデムできてソロで110キロくらいで走れます。(タイ使用デフォルト)パーツもいろいろでている。 125ccにしては、サイズ大きいですが、使い勝手は、250ccに負けません、トツプスピードも30キロくらいしか変わらないし発進速度は、125ccのほうが明らかに早いです。(グラマジェで散々ぶっちぎられ)TMAXをパクった様なデザインですが、安いなりに頑張った!ホンダには無かったデザイン。 |
短所・不満な点 | 高速道路使えない、メットインがヘルメットがはいらない。(半帽くらいなら・・・) コンビブレーキは要らない!付けるならABSのほうがほすぃ。 時計もパーキングブレーキも無い。サスペンションが跳ねる、減衰作用がほとんど無い。シートが薄くて硬い!尻が大変な事に・・。若干の足付性の悪さが影響しているのか。標準ライトも暗いので、自動車に突っ込まれそうになった。ベアリングが弱く意外と早く、音が出てダメになる |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング、買い物 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | PCX125 |
年式 | 2011 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2012 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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