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| マフラー |
シムズクラフトのサイレンサー 音良い。外観良い、バンク角ノーマルと同等か？良い感じ。パワーはトルク感がノーマルより落ちる…ノーマルに戻す…
ノーマル…外観大好き、音がしょぼい。かなり重い。トルク感はかなりある。上がまわらないのか？
デイトナのサブチャンバーつきキャブトン…音はあんまり好きではない。外観。造りもシムズより劣る。軽くて良い。出だしはシムズよりは良いかも。ただしノーマルよりはかなり劣る。そして決定的なのがバンク角が…無い。走り方に合わない。デザインは好きなんだけど、ノーマル戻し
デイトナ、サブチャンバーつきトライアンフタイプ・・・デザインが嫌い。音はキャブトンよりは良いかも。バンク角が無いためＮＧ。
結局ノーマル戻しで現在。ノーマルはバンク角は良い感じ。但しエキパイとマフラーの接続部分が擦れる。サイド出しではノーマルが一番バンク角があるかも。
パワーもある感じ。音がしょぼすぎる。高回転はマフラーが駄目なのか？
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
なんかの少しアップハンドル。取り回しが良くなった。オフ車みたいな取り回しにしたい。でもワイヤーを換える金が…
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| フレーム |
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| 外装 |
シムズのキャリアー。つくりは良い。職人技。少し補強とゴムの取り付け部分を増やして貰った。凄い綺麗な跡、まさに職人技。
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| 電装 |
ノーマル 踊るけど何故か正確
なんかの油温計、すぐに壊れた。多分ＤＡＹＴＯＮＡ。ＲＲがほしい
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| 駆動系 |
サンスター 鉄 14-41 加速が気持ちいい。
16-41はノーマルエンジンには…ワシにはあわん。ダル過ぎ。ダラダラ走るにはＯＫか？
15-41、ノーマルに近いが５速でまわりきらない。排気量アップ＆圧縮を10以上にしたら楽しめるかも
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| エンジン |
583シリーズ（ピストン、カム）
ウオタニのセット。何となく安定している。きちんと回るが、きっちり硬質な感じ
ＣＲ３３、上のギアでの高負荷、高回転が苦手か？100ｋｍまでは一気な感じ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
ボアエースのオイルラインのみ。冷却ではなく齧り予防と何となくＯＩＬが回ってると安心するから。
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| サスペンション |
リア ＭＤＩ…硬い、跳ねる。でも体重がかなり重い人にはこれかな。安いし。
ノーマルよりはかなり良い。跳ねるし乗り心地は悪いけど。
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
シムズクラフトのキャリアーつけてＧＩＶＩのＢＯＸ載せたらなかなかの積載
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ＣＲ３８入手済み。５速で7600迄綺麗にまわしたい…まわるかな？ 冬はハンドルカバーと布風防をつけたい。ダサい…否、カッコいい |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR500 |
| 年式 | |
| 排気量 | 500 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 93点 |
セロー 250
