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| マフラー |
ノジマスパイラル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後ブレンボ レーシング
|
| ハンドルまわり |
セパハン汎用
|
| フレーム |
フル補強
|
| 外装 |
オリジナルペイント
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
ＥＫチェーン
|
| エンジン |
ＧＰＺ１１００ マル秘チューン
ダイレクトイグニッションシステム
ＦＣＲ３９
ノーマル改
|
| ラジエーター |
レース用
|
| オイルクーラー |
水冷式
|
| サスペンション |
前後 オーリンズ
|
| ステップ |
ナイトロ
|
| ホイール |
マルケジーニ
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
アンダーカウル
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バランスのとれたカスタム！ |
| 短所・不満な点 | アンダーカウルが低く、擦ることがあるところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 全損に近い状態からの復活。 |
| 今後のカスタムプラン | スイングアームの変更 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 2004 |
| 走行距離 | およそ 15000 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
D-TRACKER [Dトラッカー]
Z750
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