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| マフラー |
モリワキANOマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
武川製ハイスピードプーリー
デイトナ製Vベルト
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| エンジン |
SP武川124?ボアアップ＆ハイカム
デンソーイリジュウムプラグ熱価純正同等
浅倉商事製エアークリーナー
キタコ製I-MAP
エンデュランス製クラッチ強化スプリング＆センタースプリング
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
武川製リヤサス
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
キタコ製タンデムバー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 14インチのホイール＆ボディーデザイン |
| 短所・不満な点 | PCXの様に、豊富なカスタムパーツとPowerが欲しい |
| これから買う人へのアドバイス | 大事な車を処分して、手に入れた大事な一台! |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトのプロジェクター化 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | Dio110 |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 5000 km |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
Dio110
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