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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハンドルアップスペーサー
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| フレーム |
ハイシート
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
LWE用フロントフォーク・LWE用Rショック＋強化スプリング
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | こんななりでもそこはレーサー、車体も軽くてなかなか良い走りします。小さいモトクロスコースで遊ぶのがとても楽しい。 |
| 短所・不満な点 | もう少しパワーがあって足回りが良いと素敵。 中古車買う場合はタンクのヒビ割れにご注意下さい。 |
| これから買う人へのアドバイス | モトクロスお遊び用に入手。これが予想以上に練習に勉強になった！おススメします！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TT-R125 |
| 年式 | |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年12月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
R1-Z
FZ750
クロスカブ110
390DUKE
ニンジャ250R
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