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キャブレター
【MJ（メインジェット）】：103
【PJ（パイロットジェット）】：38
【PS（パイロット／エアスクリュー）】：13/4
【JN（ジェットニードル）上から】：3段目
-
スプロケット
【前丁数】：16丁
【後ろ丁数】：48丁
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0002524access
| マフラー |
アクラとWR`Sのコラボ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ウェーブディスクとブレンボ（
|
| ハンドルまわり |
コンドルかスワローかセパハン（気分次第）
|
| フレーム |
std
|
| 外装 |
ビキニカウルとアンダーカウル
|
| 電装 |
HID
std
|
| 駆動系 |
フロント１６丁リヤ４８丁
|
| エンジン |
std
イリジウムプラグ＋オカダプロダクツ＋プラグコード赤
内緒！
std
|
| ラジエーター |
std
スーパークーラント（青）
|
| オイルクーラー |
no
|
| サスペンション |
std(後期型赤ショック）変更
|
| ステップ |
WR'Sバックステップ
|
| ホイール |
std
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
色々
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはりエンジンとデザインでしょう。俺は、今は無き２５０ＣＣ４気筒で良いと思うけどな~ |
| 短所・不満な点 | もうチョイ・・・トルクがほしい・・・今の技術なら・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 高校生の頃初期型BALIUS中古を買い、大人になってからBALIUSIIを新車で購入しました。絶版車なので、大事にして行きたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 今はメンテナンスで一杯一杯です。18年過ぎるとあちこちと・・・車と同じです。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | BALIUS [バリオス] |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1998 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
キャブレター
スプロケット
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