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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 古く、かつ酷使されていても元気に走ることでしょうか。体重の重い友人を毎日１０年間支えてきたことを考えると、ヤマハの原付は基本的な耐久性はあるんだなと実感せざるを得ません。 |
| 短所・不満な点 | 細かい故障は仕方の無い事ですが、構造的にガソリンキャップの位置は最悪ですね。雨が侵入しやすい、トップケースを装着しづらいなど細かい配慮には欠けていると思います。また、フロントフェンダーの形状的に大きな前カゴを装着しづらいのも日常生活には支障があるかと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 知り合いが処分するというのでメカの勉強用に引き上げてきた車両です。キーを抜いてもエンジンが止まらない、セルを回すと激しい異音が発生するなど、素人の私にとっては最高の教材でした。それら不具合もきちんと修理でき、無事売却できたときは嬉しかったですね。そういった意味でとても思い出深いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | APRIO [アプリオ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年 |
| 走行距離 | およそ 17000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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