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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ODAX オダックス ELメーターパネル
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ワイズギア:クールメッシュシートカバーワイズギア:ヘルメットハンガーセットJトリップ アルミフックボルト
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| 購入動機・用途・比較車種 | 色！この色が無かったら買って無かったかも知れないくらいに！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他に乗ってる人が全然居ない、マイノリティー最高 4発でトルクがあるので走ってる感が気持ち良い セッティングとタイヤ次第でそれなりに走る 逆車でリミッターが無いのでフルパワー行けます |
| 短所・不満な点 | 熱い！こんなに熱いのかってくらい熱い！ 日本では不人気車なのでパーツが無い、全然無い （ＦＺ1とフレーム共通なのでそっちから探すのも可） 色々安く抑えてるので整備性とか少し悪い ウインカー換えるだけでも頭全バラなので覚悟がいる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZ8 |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 779 cc |
| 購入/試乗時期 | 12／07／08 |
| 走行距離 | およそ １０００ km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
トレーサー900
Dトラッカー125
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