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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
'02年式に全交換しました。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
RS製リアキャリア
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくルックスがいい。ライバルのXelvisよりツアラーらしいスタイルで○。直進安定性が高いのでロングツーリングで疲れにくい。 ZZR250自体は絶版なのですが、エンジンが超ロングセラーの現行なので純正部品が手に入りやすい。いじるのには向いてると思います。 |
| 短所・不満な点 | とにかく整備性が悪い。タンクを外すのにシート、グラブバー、シートカウルを外さなければいけません。更にライスポ製リアキャリアを付けてた場合はボルトが4本増えます。 パワーは悪くないが旋回性はあまり高くありません。あと社外部品が殆ど無いので改造は流用が主になります。 古いので燃費が非情に(笑)悪かった！ |
| これから買う人へのアドバイス | 中古で購入しました。フレーム番号は'91年式ですが、OH時にエンジンが'99年式であることを発見しました(笑)。キャブレターも何度か変更し、晩年は'02年式が装着されていました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR250 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/5/20 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 64点 |
CRF250L
JOG [ジョグ] 4st
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