新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
K-CON インナーワイヤーセット(スロットル用)

フレーム

外装
カーボンリアフェンダー

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル
PFP オイルフィルター

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 スーパーバイク選手権のホモロゲーションモデルであるZXR750Rは、最初からFCR（FVK-D）、クロスミッション、アルミタンク、FRP製シングルシート、前後フルアジャスタブルサスペンション、小型バッテリーなどなど、およそ公道で走るのに適さないパーツがついています。
短所・不満な点 上でいろんなパーツがついていると言いましたが、まずそんなパーツは公道では走りにくいし、姿勢もスパルタンだしで結構長距離はしんどいです。むしろ短距離でも普通に走ろうと思ったら気を使います。
まぁそれを踏まえても手のかかる一生手放さないであろういいバイクだと思います。
これから買う人へのアドバイス 所有車はZXR750R(K1)の逆輸入であるZX-7R(K1)です。海外ではK1モデルはZX-7Rという名前で売り出されています。
ZXR750Rに前まで乗っていましたが、憧れとどうしてもフルパワーが乗りたくなり海外から個人輸入することに。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZX-7R
年式 1991 年式
排気量 750 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 9000 km
燃費 およそ 10 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング