新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
スパトラエキパイにZRX400用ストライカーカーボンサイレンサー

ブレーキパーツ
ステンメッシュホースにデイトナゴールドパッド

ハンドルまわり
ハンドルを純正よりやや低いハリケーン製に交換

フレーム
自作アーシング

外装
汎用ビキニカウル自家塗装、サイドカバー純正色に塗装、フロントフェンダーGPX250R加工流用、

電装
汎用180Φマルチリフレクターに変更【インジゲーター埋込み加工】
LED化

駆動系

エンジン

ラジエーター
ラジエターガード純正塗装

オイルクーラー

サスペンション
XJR400ヤマリンズ流用

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ドラッグスタイルアメリカン。
GPXのパラレルツインエンジンで、他のアメリカン250や400に負けない。回るんだよねこのエンジンは。現行NINJA250Rも同系エンジンだけど、31馬力・・・ エリミは45馬力だったかな!?
短所・不満な点 カスタムパーツはほぼ皆無。自作・流用・加工などで、ある意味イジり甲斐のあるバイク。
これから買う人へのアドバイス 通学、ツーリング、ちょっとそこまで
今後のカスタムプラン 点火系など、よれてきている部品の交換。それ以外は考えます。

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ELIMINATOR250 [エリミネーター]
年式 1995 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2007~2010
走行距離 およそ 7000 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

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  • セッティング

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