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マフラー |
ノーマル
|
---|---|
ブレーキパーツ |
F:ジグラムローター、NISSIN別体マスター11mm
他はノーマル
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ハンドルまわり |
ドリンクホルダー、DCステーション、スマホホルダー、ETC、ミラー変更
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フレーム |
DRCフォークブーツ
|
外装 |
ノーマル
|
電装 |
ノーマル
ノーマル
|
駆動系 |
F:16丁に変更
R:サンスター
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エンジン |
ロッカーアームスプリング取外し、CMPクラッチプレートに変更
ノーマル
クラッチストッパー装着
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ラジエーター |
なし
|
オイルクーラー |
なし
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サスペンション |
F:突き出し10mm、オイル15番、油面標準
R:ノーマル
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ステップ |
ノーマル
|
ホイール |
ノーマル
|
足まわり |
|
オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
OGK自転車カゴ(スライド拡張機能付)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 何にでも使えてどこにでも行けて林道も走れて燃費だけはいい |
短所・不満な点 | 高速は苦手。というかヒマ。 |
これから買う人へのアドバイス | 北は北海道から西は能登まで色んなところに行きました。キャンプや林道行くときは買い物かごを外します… |
今後のカスタムプラン | 前後スポーク張り替え(できるのか俺…) |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | セロー225 |
年式 | |
排気量 | 225 cc |
購入/試乗時期 | 1998年…くらい |
走行距離 | およそ 139230 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
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ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 100点 |
エンジンオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
チェーン
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
エンジン
車体
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