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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
メッシュホースナビボール
|
| フレーム |
|
| 外装 |
エアダクト艶無しブラック
|
| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
エンジンガード
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
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| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 思い描いたカスタムプランがあり購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メカニカルなデザインと左右非対称な特徴的なライト 直線の走りは目が覚めるような感覚でとても気持ちが良い |
| 短所・不満な点 | 純正・カスタムパーツ、そしてメンテナンス等々一つ一つのコストが高い 取り回しは車体が大きい上に重く力がいる |
| これから買う人へのアドバイス | 振動によってフロントブレーキのリザーブタンクのキャップが緩み漏れることがしばしば BMWを所有する満足感を味わえます |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | K1200R |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 1156 cc |
| 購入/試乗時期 | 忘却 |
| 走行距離 | およそ 13000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 振動がつらい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 65点 |
CB1000R (2018-)
XR100モタード
NM4-02
XT660Z テネレ
XR250モタード
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