Myバイクの日記
- 2014/10/04 DIO ウインカーLED化 35W HID搭載のために ジェネレータコイルのハ ・・・
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マフラー |
KN企画の Grand AXIS 用 G03マフラーを切った貼ったで取り付け
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ブレーキパーツ |
Front グランドマジェスティー用のキャリパーにマジェスティー用のブレーキング製ベーダルdiskを使用フォーサイトのリアディスク板を使ってハブとキャリパーステーを製作しリアディスク化
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
SYGN HOUSEサインハウス :LED RIBBON MK-R15W LEDヘッドライトバルブ PH11型タイプ1High beam ダメなので追加で 中華製 15W LED スポットライト ジョルノのレギュレータで完全DC化
ZERO製 Speed meterデイトナdigital タコメータ
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駆動系 |
カメレオンファクトリー製初期型ドライブプーリーをボス小径化カメレオンファクトリー製 トルクカムキタコ製 PCX125用強化センタースプリングLEAD50用ファイナルギヤを一部使用
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エンジン |
LEAD100CR80リードバルブ123cc 3ポート シリンダ ポート研磨
RS125用コイル ポッシュ CDI
KOSOφ34 キャブに ステンレスインマニ 大型アルミインダクションBOX
ADDRESS100 用のバックプレートに ADRESS125用の強化軽量シューを使用
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Front リード100用三叉以下を使用して プリロード +5mmほど オイルをやや硬いもに変更REAR レーシングブロス製エアサスペンション
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ステップ |
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ホイール |
Front ; TDR50用3本スポーク + FALCON FMR 110/60-12Rear ; 軽自動車用 4.0Jx13inch + Michelin pilot pure 140/60-13
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | いろいろ自前で設計加工取り付けを行って 自己満足の極みです |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 信号無視の車にぶつけられて 一度は廃車の憂き目に会いましたが 復活しました。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | ディオ (2サイクル) |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 123 cc |
購入/試乗時期 | 1999 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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