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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
DAYTONA・ゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
U-KANAYA・アルミビレットレバー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
キジマ・テールユニット LED（スモーク）
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| 駆動系 |
スプロケット：Ｆ)サンスター・15Ｔ Ｒ)サンスター・41T
チェーン：ＥＫ・ＱＸリングチェーン.メタリックグリーン
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
タイヤ：ブリヂストン・ BT39
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DAYTONA・オイルフィラーキャップ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスがエグイっ！ |
| 短所・不満な点 | 2気筒…。ホントは4気筒が欲しい…。 |
| これから買う人へのアドバイス | Ninja250R(北米仕様のキャブ車)→Ninja250へ乗り換え！ |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ変えたらスピード表示が狂ってしまった…。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | NINJA250 [ニンジャ250] |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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