日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000104access
| マフラー |
東単 チタンマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・車体の軽さ 軽いのでとりまわしが良く、いざ転びそうになっても根性で踏みとどまれます。 峠での走行ではパタパタと寝かしこませることができますが、タイヤが太くないため、寝かしこみすぎると安定しないです。 「倒しこみやすいけど、あんまり倒せない」 個人的に、ここがネックだと感じました。 ただし、街中の場合はあんまり寝かせる必要が無いので、右へ左へとヒラヒラ曲がることができます。 一度CB400SFに乗った際に「あれ、想像していたより曲がり辛い」と感じてから、ニンジャ君の軽快さに気付けました。 ・整備性の良さ エアフィルターは、サイドカバーを取り外すだけで交換可能など、素人でもすぐに出来てしまいます。 原付のオイル交換すら出来なかった私も、ニンジャ君に育てられて、今では純正部品を注文できるようになりました。 ・なんといってもユーザーの多さ！ 大抵のことは 「Ninja250R ○○」 で調べれば出てきますし、解決します。 また、初心者乗りが多いと思われがちですが、意外とフルフェイス+長袖長ズボンという方が多いです。 街中で見かけて挨拶(会釈)すると、返してくれる割合が高いです。 |
| 短所・不満な点 | ・やっぱり非力…… 乗り始めてしばらくは感動したパワーも、扱いなれてしまうとどうも、不満が出てきてしまいます。 また、荷物などを積むと重さによる加速性能の低下が如実に……。 二人乗りの際は、回し気味でないと辛いです。 ・軽……すぎ? 上記で「CBより軽快」と書きましたが、裏を返せば「CBは安定性が高い」と感じました。 ニンジャ君の場合は、低速、高速でも切れ込むように曲がるクセがあるように感じます。 転ぶのと紙一重、くらいに曲がりますが、いざ転びそうになっても上記の通り、片足一本で耐えられます。 ・ユーザーが多い…… 通学やバイト先に行くまでに、並んだり見かけたりすれ違ったり……。 大抵は仲間意識が芽生えるのですが、頻繁に見かける日には嫌気がさしてしまうことも。 ・顔 バイク漫画「jyajya」でも言われてますが、タヌキ顔です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初心者にはオススメ！ と聞いていましたが、数年乗ってようやくその意味が解ってきました。 整備性が良く、ニ気筒で軽量・フルカウルでスタイルと走行性能の両立など、総合的に見れば素晴らしいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | NINJA250R ［ニンジャ］ |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 15000km |
| 走行距離 | およそ 10000 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 75点 |
コメント（全0件）