新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ステンレス製のダウンパイプと新品メッキマフラーに交換

ブレーキパーツ
タンク下のマスターをハンドルマウントに変更

ハンドルまわり
US仕様のアップハンドル

フレーム
旧型の/7のダブルシートに交換

外装
タンク、Fフェンダー、サイドカバーを中古で入手しオールペイントしました、元は黒でスペアとして手元にありますシートを古いタイプのものと交換しました

電装
LEDデイライト「青」

駆動系

エンジン
ダイナコイル　480Wコイル

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
純正の新品に交換

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
R100/7のエンブレム

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 低速でも楽しいエンジン　気持ちのいい排気音でどこまでも走っていたい気分　しかも　高速道路の長距離移動でも問題ない
パニアに荷物たっぷりつめます　コンパクト低重心で取り回しも楽
短所・不満な点 ちゃんと面倒見てやらないとすぐに調子を崩す　燃費がいい時でも22km以上にはならない　電装はジェネレーター　セルモーターなど　すべて故障して一通り新品に交換しなくてはならなかった。
これから買う人へのアドバイス 古いバイクですが　欧州の通販サイトでほとんどの部品は入手可能です。　構造も単純なので　電気関係を一通り近代化すれば長く乗っても大丈夫です　私は118000kmで　手放しましたが　まだまだ走れます。
今後のカスタムプラン エンジンカバーを古いタイプのものに換えたいと思います　全体に3年くらい古くしたい

スペック

バイクメーカー BMW
バイク車種 R100T
年式 1979 年式
排気量 900 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 26000 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング 1泊2日
特にここがすごい 荷物がたくさん積める

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング