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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
純正グリップヒーターTANAX Radical-EXミラー純正スポーティーバイザー
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| フレーム |
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| 外装 |
GIVIモノキープレート(E250)
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| 電装 |
キタコのクリアーレンズウインカー（前・後）
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| 駆動系 |
ドライブ15T（1丁上げ）
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
YSS＠東京堂の白スプリング
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カワイイ！燃料食わない！バッテリーが上がろうがキック一発始動！ 故障知らずだけど社外パーツも豊富でイジるのも直すのも安上がり。 |
| 短所・不満な点 | 絶対的な走行性能は…でもカワイイから何でも許せる。 絶対的な走行性能は…でもカワイイから何でも許せる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高速道路走行以外はなんでもこなす働くバイク。 東日本大震災時に燃料難民にならず日常生活がおくれたのはコイツのおかげ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ110 |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009/7 |
| 走行距離 | およそ 5000 km |
| 燃費 | およそ 50 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
CT125 ハンターカブ
F650GS Dakar [ダカール]
TMAX500
K1200RS
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