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マフラー |
アクラポビッチ
|
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ブレーキパーツ |
ノーマル
|
ハンドルまわり |
ノーマル
|
フレーム |
ノーマル
|
外装 |
リアフェンダーレス
|
電装 |
埋め込み型ウインカー
ノーマル
|
駆動系 |
ノーマル
|
エンジン |
ノーマル
ノーマル
|
ラジエーター |
ノーマル
|
オイルクーラー |
ノーマル
|
サスペンション |
オーリンズ
|
ステップ |
バックステップ
|
ホイール |
フロント:17インチ
リア:ノーマル
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
ノーマル
|
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ・昔乗っていたNSR250のF-3と同じ熱い走り ・サーキットに持っていきたい^^ |
短所・不満な点 | ・燃費が悪い(大きいバイクは20km/lは走って欲しい) ・タイヤが思ったより減る(リアタイヤがすぐ自動車タイヤになる) |
これから買う人へのアドバイス | 仲間とのツーリングがメインです |
今後のカスタムプラン | HSP(北海道スピードパーク)で走りたい^^ |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] |
年式 | 1993 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | 2012年3月 |
走行距離 | およそ 25000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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