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| マフラー |
規制前エキパイ＆マフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
レンサルハンドル
ZETAハンドガード
|
| フレーム |
IMSビックタンク
ハイシート
アンダーガード
|
| 外装 |
Dトラッカーの高年式の外装
モンスターエナジーデカール
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| 電装 |
UFOギブリヘッドライト
自作ウインカー埋め込みテールランプ
|
| 駆動系 |
リア46丁
|
| エンジン |
ハイカム
イリジウムプラグ
KDX250Rエアダクト
強化スプリング
|
| ラジエーター |
ラジエターファン撤去
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
IMSワイドステップ
|
| ホイール |
MDFリムデカール
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・林道ツーリングでも燃費が37~ ・ロードツーなら40~ ・とにかく丈夫で目立った故障は無かった。 ・エクストリームにはうってつけ |
| 短所・不満な点 | ・整備性が悪い ・かったるいレスポンス（エクストリームでは扱いやすい） |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤に、ツーリングに、エンデューロに！ とにかくなんにでも使いました。 買って1カ月で4000キロ走った。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KLX250 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 64000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 75点 |
CRM50
DT200
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