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| マフラー |
OX RACING クロスチャンバー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Fブレーキ ：ニッシンラジポン、SWEDGELINEメッシュホース
Rブレーキ ：BREMBO カニキャリパー、SWEDGELINEメッシュホース
|
| ハンドルまわり |
SANSEI RACING セパハン
|
| フレーム |
SANSEI RACING スタビライザー
|
| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
TZR250 2XT
MIKUNI TM30
純正
|
| ラジエーター |
純正
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
ハイパープロ フロントフォークスプリング
|
| ステップ |
COERCE バックステップ
|
| ホイール |
純正
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低コストカスタム＆メンテナンス性の良さ |
| 短所・不満な点 | 足回りが不安 |
| これから買う人へのアドバイス | 発売日と誕生日が一緒！ |
| 今後のカスタムプラン | もう一度1から作り直したい |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | R1-Z |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 20000 |
| 走行距離 | およそ 52000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 60点 |
VFR400
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