新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
BEAMS製ツインスパークデュアルエキゾースト

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
POSH製バーハンドルキットハリケーン製バーハンドルDAYTONA製パラレルミラーPOSH製ハンドルブレースバー

フレーム
DCR製強化エンジンハンガーDCR製フロントフォークスタビライザー

外装
WW製スクレスWW製リアアンダーカウルメーカー不明フェンダーレスメーカー不明クリアテールメーカー不明シート表皮（張替）DCR製リアスポイラーメーカー不明サイドカウル

電装
ワンオフ　250マジェ用ヘッドライト（デュアルプロジェクターHID）

駆動系

エンジン
NGK製イリジウムプラグ
BLR製I-CONmini

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
POSH製ローダウンキット（-30mm)

ステップ
メーカー不明アルミステップボード

ホイール
自家塗装

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ブローバイガス放出ホース

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 「排気量を感じさせない車格」
有料道路の料金所のおっさんにナンバーを見せるのが楽しみでした。
「同クラスの車種より馬力はあった」
友人も同クラスの車種を所有し「車体＋搭乗者」の重さでは劣り、同スペックの車種（11PS)とは出足は殆ど同等でしたが、ある程度速度が出て来ると友人の車種よりスーッと速度が伸びていきました。友人もコマジェの方が速い！！なんで！？と驚いていました。
「バーハンドルに変更可能な点」
ハンドルブレースを付ければナビも付けられるし250ccのビッグスクーターに見劣りもしなくなります。並べて停めてもぱっと見れば250ccに見えた様に思います。
「社外パーツが豊富」
「フロントのブレーキが案外と大口径のディスクブレーキで制動力に不満は無かった」
短所・不満な点 ばらすとやっぱり台湾製だなぁ…。と感じました。
人が乗ると妙に小さく見える。
荷物のが250ccほど載せられない。
原因不明のエンスト、マスターシリンダーからブレーキフルードの漏れ、メーターケーブルの断線。
これから買う人へのアドバイス 人生初の自分で所有するエンジン付きの乗り物でした。
自分で好きにして良いとスポンサー（両親)の公認もあったので嬉しくてよく近所の峠に行きました。
所有から1年立つまでは乗る度に新鮮で感動でした。
今後のカスタムプラン 売却済み。

ヤマハ マジェスティ125の価格情報

ヤマハ マジェスティ125

ヤマハ マジェスティ125

新車　0台

価格種別

 中古車　4台

本体

価格帯 ―万円

―万円

諸費用

価格帯 ―万円

―万円

本体価格

諸費用

本体

20.12万円

価格帯 19.3~21.54万円

諸費用

1.98万円

価格帯 1.69~1.85万円

乗り出し価格

価格帯 ―万円

―万円

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22.11万円

価格帯 21.15~23.23万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 マジェスティ125
年式 2004 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2009年12月
走行距離 およそ 12000 km
燃費 およそ 28 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

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