Myバイクの日記
- 2012/05/12 キャブをリセッティング PE20のジェットの番手をMJ:100⇒95SJ: ・・・
- 2012/05/10 写真を上げてなかった NS-1に取り付けたPE20とパワーフィルター。こ ・・・
- 2012/05/10 チャンバーとサイレンサーも交換。 ただ取り付けが楽チンそうという理由でSPIのパワー ・・・
- 2012/04/29 吸気系パーツを変更 色々メンテ。1.キャブをノーマルからKEIHINの ・・・
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マフラー |
パワーボムチャンバー アルミ
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ブレーキパーツ |
フロント:ウェーブローター
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ハンドルまわり |
ハイスロキット
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フレーム |
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外装 |
昔某原付漫画を描いていらっしゃった漫画家さんからいただいた、作品ロゴマークのシール
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
最終型のエンジンに換装済み
CDIをお決まりの銀POSHに載せ変え。
キャブ:KEIHIN PE20(MJは95、SJは55)
エアクリ:デイトナ オールウェザーパワフィル
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | なし! |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NS-1 |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 2007 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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