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| マフラー |
ヨシムラのスリップオン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
ＰＯＳＨの１７ミリＵＰスペーサー
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| フレーム |
ゼログラビティーのダブルバブルスクリーン
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なかなか他にはないデザインと存在感。 加速感と安定性。 |
| 短所・不満な点 | 排気量が１３００もあるから仕方ないとはいえ重いですよね。 慣れてきたんでそうでもないですけど、乗り出した頃は大変でした。 夏場の街乗りはエンジン熱で乗り手が大変なことに。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にロングツーリング用。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキパッドで制動力をちょい強化したいですね。 あとはカウル全体にオリジナルデザインのデカールを貼り付け予定です。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 23000 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
アヴェニス125
R nineT
CT125 ハンターカブ
Classic Military 500 EFI
モンキー125
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