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| マフラー |
東南アジア製モナカマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
-
|
| ハンドルまわり |
ホンダアクセス ハンドガード
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| フレーム |
プレスカブ純正キャリア+アイリス100Lボックスリトルカブ純正キャリア+コメリオリジナルボックス上記を用途により使い分け
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| 外装 |
ホンダアクセス ウインドシールド
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| 電装 |
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| 駆動系 |
F16/R36
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| エンジン |
中華製110cc/遠心4速
-
純正エアクリボックス加工PZ20キャブレター
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| ラジエーター |
-
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| オイルクーラー |
-
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| サスペンション |
東南アジア製？
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| ステップ |
-
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| ホイール |
-
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ベトナムキャリアフロントキャリアキジマ ブリーザーキット
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 世界のスーパーカブから派生したリトルカブ。 14インチタイヤがバイク全体の低重心化に貢献しており、過積載状態でも走りは安定します。 安い社外パーツが豊富なのもうれしいところ。 |
| 短所・不満な点 | 実用性重視のため、見た目の格好よさはありません。 タンクが小さいのも玉にキズ と言っても燃費がいいので、あまり苦にならないかなと |
| これから買う人へのアドバイス | 2輪免許の取得前に足として購入したバイク。 しかしマニュアル車の面白さにはまり、2輪免許を取得。 そのまま75ccへとボアアップ、今では110cc化し、通勤街乗りと日常の足となっています。 しかし久しぶりに乗ろうとしたらキックを壊してしまって自宅保管へ_(:3」∠)_ |
| 今後のカスタムプラン | とくになし |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | リトルカブ |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 荷物がたくさん積める |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
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