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| マフラー |
FMF メガボム＋Q4＋サイレントボム
エグザップ＋サーボモーター除去
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ZETA 3フィンガーブレーキレバー
デイトナ Fゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
全てZETA クランプ ハンドルSX3 ハンドガード（サイドマウントタイプ） シガーソケット取り付け サイクラハンドガードバンパー 可倒式ミラー
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| フレーム |
ダイノックシートで所々保護 自作フェンダーレス
ZETAの小物
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| 外装 |
シート張替え ピースクラフト製 ZERO-G サイドカウル
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| 電装 |
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| 駆動系 |
ドライブsunster14丁 ドリブンISA48丁 ZETAカーボンチェーンガード
（コース用ホイールはドリブン51丁）
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| エンジン |
AIキャンセル 内圧コントロールバルブ
DENSOイリジウムプラグ
ツインエア
ZETA 3フィンガークラッチレバー
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| ラジエーター |
ラジエターガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
TGR ソフトスプリング（F.R）
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| ステップ |
DRCワイドフットペグ DRIVENシフトペダル
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
アチェルビス製Fディスクガード ラフロ製リアキャリア＋アンダーガード シガーソケット yz純正リアディスクガード GIVIBOX
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以外に燃費が良いです、整備性も良く、特に今まで不具合ないです。 アルミフレーム最高です(´∀｀*) |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクの容量のなさがネックです(-_-;) 10あったら最高でした↓ 後に樹脂タンクに替えたいですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクで初めて林道に入り、土の上を走る楽しさを知りました。 用途は休日及び連休のツーリングです。 また整備性が良いので、なるべく自分で整備は行いながら、長い目で乗っていこうと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 2014年はハイシートとデカールとサブコンが欲しいかなって思ってます…思ってるだけで終わるかも（＞＜） |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250R |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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