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| マフラー |
ガレージスパイラルサイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハーディレーシング
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| フレーム |
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| 外装 |
アチェフロントマスク、キジマショートミラー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
エアクリＢＯＸの蓋を撤去
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
ＭＤＦリムストライプ（4ｍｍ赤）貼り付け
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 80ｃｃなのに速い！。軽いので振り回せる。ノーマルチャンバーの時は下のトルクも十分だった。とにかく楽しいバイクであった。 |
| 短所・不満な点 | 効かないフロントブレーキ。反面リアは直ぐにロックする。2ストだからか2万キロ超えた辺りからエンジンが不調に。古い年式なので消耗品も既にメーカーに無く直すのに苦労した。 |
| これから買う人へのアドバイス | 細いクネクネの峠道で遊んでました。このような道は最高だった。下りでは大型バイクにも十分ついて行けた。 |
| 今後のカスタムプラン | タコメーター取り付け、ブレーキホースをメッシュに |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR-2 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 17000 km |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
GSX-R125
シグナスX
CB400スーパーフォア
スカイウェイブ250
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