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マフラー |
サイレンサー[ラフ&ロード]
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ブレーキパーツ |
FRアルミ鍛造ブレーキアーム(他車種用流用)
ショートレバー[ラリー](他車種用流用)
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ハンドルまわり |
ラリーロズラーレプリカバー[レンサル]
バーライズキット30mm[ZETA]
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フレーム |
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外装 |
ビキニカウル(他車種用流用)
テールバッグ(他車種用流用)
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電装 |
ヘッドライト:プラレンズ&プラハウジング(高年式同型車用流用)
タコメーター撤去
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駆動系 |
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エンジン |
( ̄皿 ̄)ぅししし。
BOX加工
他車種用キャブをリセッティング
ショートレバー[ラリー](他車種用流用)
クラッチレバーストッパー[YAMAHA](他車種用流用)
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ラジエーター |
ブラック塗装はがし
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オイルクーラー |
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サスペンション |
(F)自作スペーサーでプリロード調整。
フォークトップブリーダー[ZETA]
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ステップ |
ショートシフトベダル(他車種用流用)
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ユニフローキャップ[ZETA]
オイルフィラーキャップ[ZETA]
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽量・コンパクトで鋭いレスポンスの2STエンジン。 |
短所・不満な点 | サス(特にリヤ)が硬い。減衰どころかプリロードすら固定なので何も出来ない。色々工夫してプリロードを少し抜いてあるけど、それでも硬い。 |
これから買う人へのアドバイス | 林道散歩、時々オンツーリング。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | MTX125 |
年式 | 1982 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2001年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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