日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0002203access
| マフラー |
BEETチタンフルエキ+コニカルヘッダー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
パッドのみデイトナゴールデンパッド
|
| ハンドルまわり |
ステム一式交換+ツーブラザースレーシングセパハン
|
| フレーム |
マルサンダウンチューブキット
|
| 外装 |
アッパーカウル、メーター周り一式ＧＰＺ１１００(水冷)
|
| 電装 |
ＨＩＤ５５Ｗ
ＧＰＺ１１００(水冷)
|
| 駆動系 |
サンスター
|
| エンジン |
ＦＣＲ３９(ビト?)
ＣＭＰ クラッチプレート
|
| ラジエーター |
ＺＸ９Ｒ
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
オーリンズ
|
| ステップ |
ＷＲ’ｓ
|
| ホイール |
ゲイルスピードＴＹＰＥ-Ｒ
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最高クラス？の高速の快適さと自分のイメージ通りのルックス。 他には居ないであろう仕様(こだわり？)が好きです。 |
| 短所・不満な点 | プロの目から見るとまだまだ完成度は低いかと思われるだろうなってところでしょうか(^▽^;) |
| これから買う人へのアドバイス | 昔に見たローソンレプリカとあのライムグリーンが頭から離れず、２００１年に大型免許を取得し、後継機？のＺＲＸ１２００Ｒ(逆)を購入。その後、２００２年頃から高速快適化計画を進め少しずつカスタムを進め現在に至ります。 流行りにとらわれず、自分に合ったカスタムを楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン | 更に快適に(^^) |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200R |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2001年 |
| 走行距離 | およそ 75000 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 75点 |
コメント（全1件）
素晴らしい、カッコイイ 勉強になります。