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| マフラー |
akrapovic スリップオンサイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
マスターシリンダー、キャリパーBREMBO(純正）
|
| ハンドルまわり |
ハンドブレーキ、クラッチリザーバータンクカバー ツーリングウインドスクリーン デイトナホリゾンタルロアーミラー プログリップ
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| フレーム |
Babyfaceスライダー
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| 外装 |
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| 電装 |
SOLAMハイルーメンHID
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| 駆動系 |
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| エンジン |
カーボンカバー、MAGURAマスターシリンダ（純正）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント、リアWPサスペンション（純正）
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| ステップ |
Babyface バックステップ
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| ホイール |
KTMリムテープ、クラッシュパッド前後
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タンクパッド ETC DIABLO ROSSO CORSA
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い！速い！カッコイイ！！w |
| 短所・不満な点 | 特にないけど強いて言うなら、、、日本車と比較して耐久性が不安というところでしょうか、、、 |
| これから買う人へのアドバイス | いろいろありますが楽しいバイクです。早くあったかくなってほしいw、、、 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ一丁落とし、フェンダレス、ウインカー |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 990SUPER DUKE |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 990 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/1 |
| 走行距離 | およそ 5600 km |
| 燃費 | およそ 12 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
Multistrada 1200S Pikes Peak
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