日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2017/07/14 ナビ ナビが壊れたので、外しました。
- 2012/02/17 納車 納車しました。緊張しまくりで、帰宅までのわずか15 ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000872access
| マフラー |
イタリア仕様ノーマルマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
アチェルビス デュアルロードハンドガードアルキャンハンズ アイグリップ
|
| フレーム |
GIVIのケース
|
| 外装 |
プーチ・レーシングスクリーン
|
| 電装 |
ドゥカティパフォーマンスのLEDウィンカー
|
| 駆動系 |
フロントを14Tへ変更
|
| エンジン |
内圧コントロールバルブ装着ラピッドバイクイージー取付。アフターファイアーが劇的に減ったのと、トルクが若干アップ。
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
モトクレイジー
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ナビ、ドライブレコーダー、ETC
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 2000回転以下は使えません。まあ、そういった部分を求めるバイクではありませんので問題なしです。 バッテリーの交換が非常に面倒です。自分ではやりませんが。 タンク容量が少ないです。 ツーリングでは200km毎に給油するようにしてます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | スフィアライト（LED）、STMのスプロケット、プラズマブースター、スプリングリテーナー |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER1100EVO |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年2月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
燃費
GB250クラブマン
Multistrada 1260S
コメント（全0件）