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| マフラー |
ノーマル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
CBR1000RR SC59 ラジアルマウント
ラジアルポンプブレーキ Wディスク
|
| ハンドルまわり |
ハリケーン スワロー
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| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
ノーマル
|
| 電装 |
中華HID
ノーマル
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| 駆動系 |
フロントノーマル14T
リア41T
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| エンジン |
ノーマル
ノーマル
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| ラジエーター |
ノーマル
|
| オイルクーラー |
ノーマル
|
| サスペンション |
フロントCBR1000RR流用倒立化
リアNSRプロアーム サスCBR1000RRツインチューブ
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| ステップ |
自作バックステップ
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| ホイール |
フロントCBR1000RR
リアNSR250 プロアーム
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
デイトナフェンダーレス
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費！ これは疑いようがないですね。 大人しく乗っていると、40km/Lを 超えることもしばしば。 まさに通勤快速！ |
| 短所・不満な点 | 27psの出力。 わかってはいるんですが、 もう少しと 思ってしまいますね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 毎日の通勤に使用していますが、 燃費については期待以上でした。 月の交通費は決まっているので、 浮いた分でカスタムに励みます。 |
| 今後のカスタムプラン | インジェクションコントローラー マフラー |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR250R (MC41) |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 11年6月 |
| 走行距離 | およそ 40000 km |
| 燃費 | およそ 36 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
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