Myバイクの日記
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- 2012/06/30 南伊豆ツーリング? 安全な場所に移動し、再始動を試みるも全く反応せず。 ・・・
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マフラー |
カワサキレースキット
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ブレーキパーツ |
F:ブレンボ4ポット
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ハンドルまわり |
STD
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フレーム |
STD
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外装 |
STD
|
電装 |
マツシマイエローバルブ
STD
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駆動系 |
STD
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エンジン |
STD
STD
|
ラジエーター |
STD
|
オイルクーラー |
STD
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サスペンション |
F:STDR:後期R
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ステップ |
BEETスーパーバンク
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ホイール |
STD
|
足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
信越ステッカー
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購入動機・用途・比較車種 | 友人がRVF400に乗り換えたことにより、レプリカ熱が高まってしまった。 車両広告に出ていたコイツに何かを感じ、バイク屋さんへ。 ニヤニヤしながらエンジンを掛ける店主。 カチ上げられたマフラーから、素晴らしくレーシングなサウンドが!! 店主「いいっしょ!」 ──買います。 |
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長所・満足な点 | ルックスグンバツ!! サウンドグンバツ!! |
短所・不満な点 | 純正部品欠品 |
これから買う人へのアドバイス | 最高のマシンです。 姿勢はキツいが、全てはバイクを楽しむため。 ヨンヒャク4発のくせに低速トルクはモリモリ。 峠のヘアピンなんかはクロスミッションの1速がドンピシャでほんと気持ちいいです。 間違いなく、私のバイク人生上イチバンのバイクでした。 |
今後のカスタムプラン | 劣化部品の修理 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZXR400 |
年式 | 1989 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2008年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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