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【今回の走行距離】：km
【給油量】：リットル
【燃費】：km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：50000km
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| マフラー |
r's gear(ｱｰﾙｽﾞｷﾞｱ) ソニックマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
SWAGE-LINE(ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ) ブレーキホース
|
| ハンドルまわり |
HARDY(ﾊｰﾃﾞｨｰ) 純正交換タイプ
|
| フレーム |
純正
|
| 外装 |
GIVI(ｼﾞﾋﾞ) ビキニカウル
Y's gear(ﾜｲｽﾞｷﾞｱ) エンジンガード
塗装(ﾄｿｳ) アトランティックブルー
|
| 電装 |
KINGDOM(ｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ) マルチリフレクターヘッドライト
Absolute(ｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄ) ハロゲンバルブ
KIJIMA(ｷｼﾞﾏ) クリアウインカーレンズ
POSH(poxtushu) LEDテールランプ
純正 LED球
|
| 駆動系 |
純正
|
| エンジン |
純正 クラッチ版交換時にフリクションプレートの一部をFJR1300の物を使用
NGK(ｴﾇｼﾞｰｹｰ) イリジウムプラグ
純正
SWAGE-LINE(ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ) クラッチホース
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
PLOT(ﾌﾟﾛﾄ) ストレートオイルクーラー
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| サスペンション |
純正 Babana Shoxでオーバーホール
|
| ステップ |
純正
|
| ホイール |
純正 リムストライプテープ
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI(ｼﾞﾋﾞ) モノロックベース＆ケース
YOSHIMURA(ﾖｼﾑﾗ) デジタルマルチテンプメーター など
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バイクらしい見た目。 空冷エンジンの野太いマフラーサウンド。 冬場に走ったあとエンジンを止めた時のエンジンからの”キンキンッ”っていう熱収縮の音。 |
| 短所・不満な点 | 夏場のエンジンオイルの減りが早いので交換までにオイルを足さないといけない。 クラッチレリーズが弱い。 ホイールバランスが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 奥さんとのタンデムツーリングに大活躍していました。 通常のツーリングにはTANAXのタンクバッグやGIVIのパニアケースを装着。 キャンプツーリングの際にはGIVIのキャリアベースにTANAXのキャンピングシートバッグを装着。タンデムでのキャンプツーリングの際には上記装備にさらにNANKAIのサイドバッグを装着し積載量を増やしてました。 |
| 今後のカスタムプラン | 年式が古くなってきたので 故障個所の修理などで維持するので精一杯（笑） |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR1200 |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
燃費
CRF250 RALLY
XSR700
XT1200Z スーパーテネレ
クロスカブ110
DJEBEL250 [ジェベル]
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