Myバイクの日記
- 2015/11/19 久々のツーリング、G4 今年は、エンジンオイルをG1からG4に変えてみた。 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
Fブレーキ:AC PERFORMANCE LINE ACパフォーマンスライン Rブレーキ:NTBブレーキシューBS121
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ハンドルまわり |
グリップ:デイトナ ソフトグリップミラー:純正ミラー
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
ヘッドライト:RAYBRIG PLATINUM WHITE 4000ケルビン ウインカー:キタコ KITACO :ウキウキ太郎くん/ハザードキット
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駆動系 |
F:純正15TR:純正スプロケット 42Tチェーン:DID ダイドースタンダードシリーズチェーン 420D ゴールド&ブラック
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
リアキャリア:HONDA リアボックス:HONDA
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 50ccに見えない車体! |
短所・不満な点 | 上り坂がきつい! |
これから買う人へのアドバイス | 雪国なので、1年のうち半年も乗れば良いほうなので、乗るよりメンテナンスに力がはいっています! |
今後のカスタムプラン | オイルをG1からG4に変えて走ってみたい。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | マグナフィフティー |
年式 | |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 平成14年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 60点 |
燃費
スプロケット
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