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マフラー |
TL用ストライカースリップオン
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ヤフ○クカスタムレバーALCAN hands iグリップ
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フレーム |
ウインカークリア化(SV650純製)マウントスライダーantlion
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外装 |
A-TECHフェンダーレスMRA レーシングスクリーンUS.SUZUKI インナーリアフェンダー
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電装 |
ポジションLED化
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
じゃんけんエアバルブキャップスタンドフック
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ある角度からの異常なかっこ良さとある角度からの異常なかっこ悪さ だがそれがイイ |
短所・不満な点 | 初セパハンに苦戦中、長距離走ると翌日全身に異常をきたす 未知の体感に楽しさもあるが乗り方も未だにピンと来ない 長距離走行を考えるとやっぱりここは長らく体に染み込んだ楽ポジのバーハンに・・・そしてfullキットの価格を知って精神に異常をきたす 無理だァ~゚(゚´Д`゚)゚ |
これから買う人へのアドバイス | 人生初の大型(^0^)、不人気知名度低のSV1000S いやぁ、わからんなぁ・・・普通にカッコいいんだが・・・ |
今後のカスタムプラン | あるけどお金が・・・ |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | SV1000 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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