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| マフラー |
RPM80
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
C50ノーマル、大きくするとロックしてしまうしエンブレが下手になるのであえてこのままで十分。100キロから古ストップまで問題なし。
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| ハンドルまわり |
c50
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| フレーム |
センターボックスがあるからニーグリップできます。
いいですね。
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| 外装 |
ステッカーｗ
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| 電装 |
ノーマル
武川のデジタルメーター。
もうハッピーメータとは言わせないｗ
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| 駆動系 |
前15の後ろ38で加速傾向。でも4速でしっかりカバーできる範囲。
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| エンジン |
C90を武川105ccでボアアップ+ハイカム。
クランクを割った時に4速を導入済。
アーシングしてますけど気休めｗ
PC20
ノーマル90のまま。
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| ラジエーター |
そんなもんついてないｗ空冷万歳！
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| オイルクーラー |
なし…
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| サスペンション |
東京堂スペシャル(前後)
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| ステップ |
ステンレス(ベトナム)
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ピリオンシート？
スイングアームを90に変えてよりタンデムがしやすくなった。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | c50外装なのにキビキビ走りまくるのでとても素敵 |
| 短所・不満な点 | 古い為にオイルシールの劣化がすこし気になります。 まあ、交換してしまえば問題ないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買物から遠距離ツーリングまでなんでもこなす最高の相棒。 |
| 今後のカスタムプラン | 塗装かな？ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CUB [カブ] |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 105 cc |
| 購入/試乗時期 | 7年 |
| 走行距離 | およそ 20000 km |
| 燃費 | およそ 50 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
CUB [カブ]
