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| マフラー |
SP忠男：ピュアスポーツパワーボックスメガホン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
Honda：リアキャリア
Honda：Ｋスタイルシート
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| 外装 |
MORIWAKI：スキッドパッド
POSH：エンジンガード
CHIC DESIGN：ロードコメット（エアロスクリーン）
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| 電装 |
PIAA：ＨＩＤ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
OHLINS：リアショックアブソーバー
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Rible：防水シガーソケット シングルタイプ ＵＳＢ端子付き
Honda：ＥＴＣ
Coocase：テールボックス
Honda：スポーツグリップヒーター
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 扱い易く穏やかなバイク コンセプト通り「鷹揚」 近所のスーパーからロングツーリングまで 気負わず幅広く付き合えます 濃すぎないのでカスタム素材としてもＧＯＯＤ |
| 短所・不満な点 | ステップ周りが狭い シートが薄い タンク容量が少ない 燃費もいまいち |
| これから買う人へのアドバイス | 購入動機…スタイルで一目ぼれ 用途は…タンデムツーリング６、ソロツーリング３、その他１ 思い出…これからも増えます |
| 今後のカスタムプラン | ナビつけようかな 余裕が出来たら足回りも… |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1100 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/03 |
| 走行距離 | およそ 5200 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
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