Myバイクの日記
- 2011/09/16 暇つぶしのソロツーリング チョイと走りに行ってきました。自宅の25℃から一気 ・・・
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マフラー |
只今、メーカー不明 左右出しチャンバー
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ブレーキパーツ |
パッドはプロジェクトμのレース用 ブレーキライン交換 ニッシンマスターへ変更
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ハンドルまわり |
グリップ交換・レバーガード装着
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フレーム |
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外装 |
シートは後期型へ変更 伴いオイルタンク・ラジエタータンクをエンジンサイドへ移動。MRA段付きスクリーン
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電装 |
フロント・リアエアロウインカー・テールランプ変更
自作なんちゃってカーボンカバー
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駆動系 |
フロント:13T、リア:アファムス42T(ノーマルと変わらず)
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エンジン |
ガンマ125のおたふく抜き装着
PMCパワーフィルター(オーバル型) ニードル・メインジェット変更
ガンマの乾式クラッチ
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ラジエーター |
ノーマルだが3つ目
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オイルクーラー |
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ベビーフェイスBS・油圧ブレーキスイッチ
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックスとパワー(カタログほどじゃないが国内よりは多少上) |
短所・不満な点 | 整備がしずらい・・・・慣れが必要。かぶり易い(片肺になる)。 (T_T) 年式が古い&外車なのでしょうが無いが、純正部品が高い!入荷が遅い! |
これから買う人へのアドバイス | ただで貰ったはいいが、修理に金額が!!ビックリ!!!! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | APRILIA |
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バイク車種 | RS250 |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2009年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 60点 |
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