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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 絶妙なサイズで街乗りが楽 ＧＩＶＩ箱、パニアが付くうえ、十分な動力性能、取り回しの良さでツーリング適性が非常に高い Ｒ６からカムプロファイル程度しか変えてない、手抜きエンジンなのでレスポンスが良い |
| 短所・不満な点 | fiの設定がアホなのでどんつきが激しい・・・ ４００+αしかない低速のトルク感 フロントブレーキがプア シート高がそこそこ高いうえ、立ちゴケするとインナーカウルへひび、サイドカウルに割れが必ずはいる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 欧州版ＣＢ４００ボルドール的なバイクです。突出したものがない、器用貧乏なバイクとも言えますが、オーナーが少しいじれば、どんどん自分好みのバイクに変わっていきます。 海外ヤマハＨＰで部品検索がかけらるので、webikeで純正部品が取れます。逆車は維持費が高そうというイメージがありますが、自分で維持って車検通せる人は400の維持費と変わらないでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZ6-S FAZER [フェザー] |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 46000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
FZ6-S FAZER [フェザー]
