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Myバイクの日記
- 2011/05/25 ハンドルアップ XJRから乗り換えて、さぞかし楽だろうと思いました ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
動研：スロットルロッカー：前車から。楽チンです。
SW-MOTECH : ハンドルバーライザー : ハンドル27mmアップ
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| フレーム |
純正パニアケース：張り出しが大きいのですり抜けでは気をつかいます。
ワイズギア：E４５０：普段はパニア外してトップケースのみが多いかも。でもパニアあったほうがカッコは良いね。
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ワイズギア：グリップヒーター：かなり熱くなります。
ETC：もうこれ無いと高速乗る気がしない。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ○なんといってもでかいカウルと 電動スクリーン！ これで風圧との戦いともおさらば！ ○パニアとトップケースで荷物積み放題。 旅に出かけられます。 そしてケース類を外すと意外とスリムで シャープなスタイル。 ○乾燥重量238キロ。初期のFJRは意外と 軽くて(現行車は260ｷﾛ超)XJRとほぼ同じ。 結構走って曲がります。 私の好きなクネクネ峠道ツーリングも 楽しい。 ○ドライブシャフト。チェーンはメンテ が大変だった。さぼるとすぐ伸びて ダメになるし。ドラシャは定期的に オイルを換えたら他はメンテフリーで楽。 バイクも汚れない。 ○ヤマハのフラッグシップで装備も豪華。 ちょっと高級車に乗った気分を味わえます。 |
| 短所・不満な点 | ×やっぱでかい！XJRが小さく感じます。 車庫からお尻がチョットはみ出てるかも。 ×パーツが無い！ いじるパーツがほとんど無い。 交換して楽しめそうなのは マフラーくらい？ ×電動スクリーンがいちいち降りる。 スクリーン上げててもキーオフで 降りてくる。せめてメモリーして 次のキーオンで前回の高さまで 上がってくれたら･･･。 ×メンテナンス性悪し。 フルカウル車だから仕方ないか。 チョコッとしたことでもXJRの５倍位 の数のネジを外す事に。 ×５速ミッション。 これもXJRと同じ幻の６速仕様。 ツアラーだから燃費のためにも ６速欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | XJRのオイル交換にいつものショップへ。 そこでフルパニアのFJRを発見！ 実はXJRを買うときFJRが欲しかったけど、予算の関係で断念していたのです。何か昔片思いしてた女の子に偶然再会した気分。 そして、今なら言える。 ｢あなたに乗りたい!｣と。 即契約してしまった。高いオイル交換だった･･･。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキとマフラーは換えたい。と言うか、それ位しか欲しいものが無いかも・・・。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FJR1300 |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年5月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
MT-10
MT-09 トレーサー
XJR1300
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