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| マフラー |
レオビンチ ハンドメイドZX
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキング製ローター
リヤブレーキシュー溝入れ加工
|
| ハンドルまわり |
ハリケーン製ミニコンドル
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| フレーム |
YSR+グランドアクシスの合体フレーム
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| 外装 |
自家製フルペイント、上塗りはウレタン
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| 電装 |
HID+全波整流化
テール、メーターランプ等LED化
YSR80スピードメーター、電気式タコメーター
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| 駆動系 |
ハイスピードプーリー＆加工フェイス
キタコトルクカムストローク拡大加工
|
| エンジン |
ビーウィズ100のエンジンをベースにデイトナ製55mmシリンダ+ポート加工、面研ヘッド
大容量IGコイル
TZM50R純正キャブ流用、ビッグリードバルブ、エアクリーナーダクト追加
強化スプリング
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Dio用社外品バネレート＆車高調付き
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| ステップ |
マッククレーン製流用加工
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| ホイール |
グランドアクシス用をウレタン系でペイント
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目は往年のレーサーレプリカ、中身はスクーター。 自家製フルペイントの外観と、外観からの期待を裏切らない程度のパワーが出ているエンジン。 |
| 短所・不満な点 | 老体には堪えるポジションのキツさ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足かけ2年の歳月をかけて仕上げました。 用途は主に通勤です。(笑) |
| 今後のカスタムプラン | やるとすれば再度全バラしてフレームを塗り直し？ TZMのフロント周りの移植？ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | G-YSR100 |
| 年式 | |
| 排気量 | 113 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
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